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閘門形式大多為底卸式扇形
發(fā)布時間:2013-08-26        瀏覽次數(shù):231        返回列表

閘門形式大多為底卸式扇形

          箕斗一般由部分組成,即斗箱、懸掛裝置和卸載閘門。斗箱框架由兩權(quán)直立的槽鋼和橫向角鋼組成,yq側(cè)用鑰板焊接,其外面用角鋼或鋼筋加固,框架上面有鋼板制成的平臺,用以防止淋幫水落人斗箱和便于檢查井筒。懸掛裝置是鋼絲繩與箕斗連接的裝置,它與罐耳均固定于框架上。卸載閘門以扇形、下開折頁平板閘門及插板閘門最為多見。

      底卸式箕斗采用曲軌連桿下開折頁平板閘門的結(jié)構(gòu)形式。其卸載原理為,當箕斗提升至地面煤倉時,井架上的卸載曲軌使連桿轉(zhuǎn)動輪上的滾輪,沿箕斗框架上的曲軌運動。滾輪通過連桿的鎖角為o的位置后,磁選機生產(chǎn)廠家間門就借助于煤的壓力打開,開始卸載。關(guān)閉閘門與上述順序相反。這種閘門的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單、嚴密,閘門向上關(guān)閉沖擊小,卸煤時灑煤少;由于閘門是向上關(guān)閉的,對箕斗存煤有向上撈回的趨勢,故當煤沒有卸完(煤倉已滿)時產(chǎn)生卡斗而造成斷繩墜落的可能件小;箕斗閘門開啟主要借助煤的壓力,反擊破價格因而卸載時傳遞到卸載曲軌上的力較小,改善了井架的受力狀態(tài)。

         該閘門的缺點是閘門在并筒中有開啟的可能性,為此,有些礦井使用了插板式和帶圓板閘門的底卸式箕斗。我國設(shè)計的最大噸位箕斗是t。國外普迫使用大容量箕斗,一船有效載荷在0 t以上,最大噸位達0 t。移動破碎機閘門形式多為底卸式扇形閘門外動力開啟式*斗箱結(jié)構(gòu)基本有兩種:一種是由外層面板和內(nèi)層襯板組成隕一種是整個斗精采用耐磨合金鋼或不銹鋼,無襯板,質(zhì)量可減輕0%一%。