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機尾架用于安裝機尾改向滾筒
發(fā)布時間:2013-08-19        瀏覽次數(shù):160        返回列表

機尾架用于安裝機尾改向滾筒

          在現(xiàn)代長距離帶式輸送機中使用較多,它能使輸送帶具有合理的張力圖,自動補償輸送帶的彈性交形和塑性變形G它的缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,外形尺寸大等。團8—24所示為某自動拉機架機架主要由機頭傳動架、中部架、中間驅(qū)動架、受料架和機尾架等組合而成。

          機頭傳動架用于安裝頭部驅(qū)動裝置和傳動滾筒等元部件。中部架主要安裝支承上、下兩股輸送帶的托輥組,由多節(jié)架逐節(jié)連接而成。中間驅(qū)動架用于安裝整套中間助力驅(qū)動裝置,其結(jié)構(gòu)隨直線帶式摩擦或卸載滾筒摩擦的不同拖動方式而異。受料架設(shè)在輸送機受料裝載處,具有較強的耐沖擊能力。磁選機廠家架上裝有上、下兩層可與相鄰機架銜接的托輥組,上層為較密集的緩沖托輥織,下層托輥組與中部架上的相同,架上還裝有導(dǎo)料槽。

         機尾架用于安裝機尾改向滾筒,輸送帶在此轉(zhuǎn)向回程,并沒有調(diào)偏機構(gòu)。小型帶式輸送機還附設(shè)輸送帶的張緊裝置。八、清掃裝置在帶式輸送機運行過程中,不可避免地有部分細(xì)塊和粉末粘到輸送帶的表面,通過卸料裝置后不能完全卸凈。當(dāng)表面粘有物料的輸送帶通過導(dǎo)向滾筒或回程托輥時,碎石機價格由于物料的積聚而使它們的直徑增大,會加劇輸送帶的磨損,引起輸送帶跑偏,同時沿途不斷掉落的物料又污染了場地環(huán)境。