在全省第19個“119”消防宣傳日到來之際，杭州地鐵運營也進入了最后的倒計時，為確保部隊人員、裝備能在地鐵各類災害事故處置中發(fā)揮最大的效能，10月29日下午，在杭州地鐵金沙湖站隆重舉行“地鐵消防設施和消防裝備測試暨杭州市2012年‘119’消防宣傳月活動啟動儀式”?；顒蛹葘Σ筷牞F(xiàn)有裝備器材進行了一次全多方位的測試，也全面拉開了全市“119”消防月宣傳活動和冬季防火宣傳工作的帷幕。杭州消防支隊支隊長金松柏、副支隊長趙其良、何肇瑜、王文，杭州地鐵集團責任有限公司董事長邵劍明、總工程師沈林沖等領導出席了本次活動，支隊特勤大隊，下沙、九堡、景芳等中隊參加了測試工作。
　　金沙湖地鐵站，總建筑面積94559.80余平方米，由站廳層、站臺層、站臺下管廊及行車道、設備及管理用房、商場、地面出入口及通道等組成。下午3時許，測試工作正式展開，在現(xiàn)場解說員的引導下，現(xiàn)場模擬多種突發(fā)情況，有針對性地對呼吸防護類裝備、通信類裝備、照明類裝備、排煙送風類裝備、常規(guī)破拆類裝備、排煙送風類裝備、照明類裝備、偵檢類器材裝備、警戒類器材裝備、救生類器材裝備、堵漏類器材裝備、輸轉類器材裝備等進行了測試，還利用地鐵內部消防設施結合常規(guī)戰(zhàn)術進行實地戰(zhàn)斗磨合。
　　測試結束后，金松柏支隊長等支隊領導在地鐵集團公司領導的陪同下，參觀了金沙湖地鐵站，并進入軌道區(qū)間進行了檢查指導，同時就地鐵消防安全方面提出了寶貴建議，他指出，地鐵人員密集，發(fā)生火災時溫度上升快峰值高且濃煙積聚不散，撲救十分困難，再加上人的心理恐慌程度大，行動混亂程度高，疏散難度大，極易造成重大傷亡事故，所以要堅決貫徹“預防為主、防消結合”的防火原則，從建筑結構防災設計、監(jiān)控報警與消防系統(tǒng)設計、地鐵車輛防火設計、火災時的應急預案等多方面來綜合考慮，建立和完善地鐵的綜合防火系統(tǒng)。
　　活動持續(xù)了近1個小時，通過本次測試提高了人與裝備的有效結合，進一步加強了部隊針對地鐵環(huán)境中處置突發(fā)事件的能力，同時也為“119”消防宣傳月活動打響了第一槍。