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消防知識:地鐵發(fā)生火災 該咋怎?

   日期:2013-03-04     作者:消防天下    瀏覽:378    
核心提示:消防知識:地鐵上遇到火災,堅持“救人第一”的指導思想,在積極疏散人員的同時,救人與滅火同步進行;確定進攻起點;內攻近戰(zhàn),有效排煙。
地鐵火災撲救
  1、滅火戰(zhàn)術要點
  (1)堅持“救人第一”的指導思想,在積極疏散人員的同時,救人與滅火同步進行。
  (2)確定進攻起點。站臺起火應以站廳為進攻起點層,列車在運營隧道中起火應以站臺為進攻起點,在進攻起點設前沿指揮所,并作為人員、器材集結點。
 ?。?)內攻近戰(zhàn),有效排煙。內攻時可從幾個入口分兵攻入,實施梯隊掩護,在布置力量時要對配電房等部分實施重點保護,內攻水槍要留有泄壓排煙口,以利通風排煙。
  2、滅火救援措施
 ?。?)火情偵察
  ①外部觀察和詢問知情人。迅速了解:出入口、通風口煙霧情況,以及是站廳起火,還是列車運營起火,列車是否停靠在站臺上,起火部位與最近的出入口位置及地鐵職工自救情況。
 ?、诶每刂浦行膫刹欤刂浦行奈挥谡緩d一端):接受火災報警,發(fā)出火災信號和安全疏散指令情況;自動滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通風空調系統(tǒng)工作情況;進一步明確起火部位、火災范圍、火勢發(fā)展、蔓延的趨勢、人員受煙火威脅的程度,并根據救人、滅火需要,指導控制中心值班人員發(fā)出有關指令;消防用電使用情況。
  ③深入內部偵察:被困人員數量、所處位置以及疏散搶救路線;起火點的準確位置、燃燒物質的性質;火災范圍、蔓延方向以及進攻路線和堵截陣地。
 ?。?)疏散和搶救人命
  ①利用車站、列車廣播系統(tǒng)、穩(wěn)定被困人員情緒,然后在地鐵工作人員和消防人員組織引導下有秩序地疏散,防止因驚慌、擁擠造成傷亡事故。
  ②疏散應選擇最近、最便捷的路線,盡快將人員疏散至地面,在運行隧道內應朝距離近、危險性小的方向疏散,可利用上、下行線間應急旁通疏散。
 ?、蹖嵤┙恿κ枭⒕热?,減少一線人員的體力消耗,一般方法是地鐵隧道至站臺、站臺至站廳、站廳至地面。
 ?。?)內攻滅火
 ?、傧狸牭綀龊笫紫纫谜緝葔Ρ谙鹚焖俪鏊疁缁穑诳刂苹饎莸耐瑫r,掩護疏散工作進行。
 ?、趦裙ト藛T要形成梯隊,交替掩護前進。
  ③火勢蔓延擴大,火場用水量超過消防管網供水能力時,應選擇最近的入口向內鋪設水帶,以滿足火場所所需的水量水壓。
 ?。?)優(yōu)先使用地鐵內固定給水系統(tǒng)供水
  ①啟動消防泵向消防管網供水。
 ?、诶盟媒雍掀飨蛳拦芫W增壓或補充水量。
 ?。?)有效通風、排煙
 ?、賲^(qū)間隧道內發(fā)生火災,應向事故點迎著疏散人員送風,背向疏散方向排煙,以利疏散。
 ?、谲囌景l(fā)生火災,應啟動站內風機排煙,兩側隧道內的風機向事故站送風,列車停運,防止煙霧向站內或隧道內擴散。
 ?。?)火場照明
  ①啟用地鐵內應急照明。
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 ?。?)搞好火場通信
 ?、倮玫罔F內部的通信設備聯絡。
 ?、谠诿繉釉O立通信站,作接力通信,或設置有線通信。
 ?、垡虻刂埔?,使用簡單的燈語、旗語、繩語、人力等通信手段。
 
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