在地鐵消防系統(tǒng)中,主要應(yīng)用高壓細(xì)水霧系統(tǒng),因?yàn)槠錅缁鸾橘|(zhì)為水,在電氣類(lèi)火災(zāi)正常高壓滅火的情況下,選用開(kāi)式噴頭的流量通常為4.5L/min,單個(gè)保護(hù)范圍為15m2。假設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程從開(kāi)始噴放到滅火完畢持續(xù)時(shí)間為7min,其中2min之內(nèi)油盤(pán)火焰絕對(duì)熄滅,若10min持續(xù)供給噴放則保證不復(fù)燃。如果正常保護(hù)面積為200m2,則一次系統(tǒng)滅火用水量(在完全不補(bǔ)水的情況下)不超過(guò)0.81t,而且還可以通過(guò)進(jìn)水管道隨時(shí)供給,滅火介質(zhì)的成本非常低廉。用水量相對(duì)噴淋及消火栓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)非常少,所以通常采用1.5t的固定水箱存水就可以滿(mǎn)足滅火的要求,不需要大容積水池,供水條件滿(mǎn)足單路供水即可。在地鐵車(chē)站要求兩路供水條件的情況下,不存在供水不足的問(wèn)題。
水箱和泵組采用集成殼塊形式,殼塊占地面積通常控制在4m2的范圍內(nèi),加上維護(hù)檢修空間不超過(guò)8m2,相對(duì)于地鐵車(chē)站采用氣體滅火系統(tǒng)動(dòng)輒就是30m2而言,大大節(jié)約了設(shè)備用房空間,極大降低了工程成本造價(jià)。細(xì)水霧系統(tǒng)采用管道因用水量關(guān)系,主管不超過(guò)DN32,支管不超過(guò)DN20。對(duì)于地鐵車(chē)站空間管線布設(shè)及綜合管線來(lái)說(shuō),類(lèi)同于綜合監(jiān)控管線的布設(shè)特點(diǎn),靈活而不存在管線沖突,這對(duì)降低施工管線的布設(shè)難度有直接顯著的效果。