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惡性競(jìng)爭(zhēng)維保問題多 電梯就這樣變成了殺手

   日期:2013-05-23     瀏覽:528    
核心提示:30天內(nèi),深圳市羅湖區(qū)連續(xù)發(fā)生3起電梯安全事件——“4·17”東門迪可可兒童樂園自動(dòng)扶梯傷害事件、“4·24”人民南天橋自動(dòng)扶梯傷害事故、“5·15”桂園街道長(zhǎng)虹大廈電梯死亡事故。
  “5·15”事故中出事的三菱SP-VF型號(hào)電梯

 

“5·15”事故中出事的三菱SP-VF型號(hào)電梯

深圳

惡性競(jìng)爭(zhēng)維保問題多 10臺(tái)電梯2臺(tái)不合格?

電梯維修保養(yǎng)企業(yè)競(jìng)相壓價(jià),為求生存只得降低服務(wù)質(zhì)量,抽查200臺(tái)電梯37臺(tái)不合格

30天內(nèi),深圳市羅湖區(qū)連續(xù)發(fā)生3起電梯安全事件——“4·17”東門迪可可兒童樂園自動(dòng)扶梯傷害事件、“4·24”人民南天橋自動(dòng)扶梯傷害事故、“5·15”桂園街道長(zhǎng)虹大廈電梯死亡事故。

若根據(jù)最近一次(2012年)的抽查數(shù)據(jù)推算,深圳市10萬余臺(tái)電梯中,可能有18500臺(tái)是不合格的。專家指出,電梯維修保養(yǎng)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)相壓價(jià),隨之而來的是偷工減料問題多多。

抽查200臺(tái)37臺(tái)不合格

按照深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局網(wǎng)站公布的最近一次數(shù)據(jù),2012年上半年,該局從當(dāng)時(shí)全市191家電梯維修保養(yǎng)單位中隨機(jī)抽查了100家單位,每家單位隨機(jī)抽查其所保養(yǎng)的2臺(tái)電梯。在200臺(tái)被抽查電梯中,有37臺(tái)電梯存在抽查項(xiàng)目不合格的情況。深圳市特設(shè)處處長(zhǎng)張少標(biāo)介紹,目前深圳市共有電梯10萬余臺(tái),總量全國(guó)第三,且每年新增1萬臺(tái)。如果按這次抽查的結(jié)果推算,深圳10萬臺(tái)電梯中竟有18500臺(tái)是不合格的,數(shù)目之大令人咋舌。

據(jù)官方公布,抽查不合格的電梯,其出現(xiàn)故障的原因眾多,主要是電梯安全技術(shù)檔案不齊全、部分安全防護(hù)裝置缺少或失效,甚至部分零部件損壞未及時(shí)修復(fù)。

競(jìng)相壓價(jià)維保質(zhì)量降低

據(jù)深圳市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)唐紅凱介紹,電梯這種特殊設(shè)備,因?yàn)榱悴考容^多,使用壽命和運(yùn)行安全重點(diǎn)在安裝后的維護(hù)保養(yǎng),按照國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定,每超過15天要保養(yǎng)一次,但具體執(zhí)行時(shí),“半月檢往往被維保企業(yè)變成月檢,甚至是不出事就不檢查”。

唐紅凱稱,目前深圳市電梯維保單位迅速增長(zhǎng),今年已經(jīng)達(dá)到316家,平均每家才分到300多部電梯,其競(jìng)爭(zhēng)之激烈可想而知。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇,維保單位在維修電梯時(shí)紛紛壓價(jià),目前已經(jīng)達(dá)到“難以置信的價(jià)格”。而維保單位想要生存下去,只能降低服務(wù)質(zhì)量。此外,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因,部分維保公司對(duì)電梯的使用單位未及時(shí)出資整改隱患的做法過于妥協(xié),導(dǎo)致安全隱患未及時(shí)整改消除。

一名電梯維保公司負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,維修電梯時(shí),業(yè)內(nèi)目前默認(rèn)的準(zhǔn)則是“還能用就行”,生意不好做,一些電梯使用單位不出錢更換零部件,維保公司也無可奈何。

維修工薪水低素質(zhì)不高

市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致維保費(fèi)用低,維修工的素質(zhì)也因此提不上來。

“維保工作又臟又累又不安全,工資不高,培訓(xùn)也不到位。”一位電梯維保公司的負(fù)責(zé)人稱,目前很多維保公司面臨的問題是,“本身利潤(rùn)極低,維修工難招,留住一個(gè)人也難,留住的則技術(shù)跟不上”。此外,一個(gè)維修工修多少部電梯才能使企業(yè)盈利?這就涉及“人梯比”。該負(fù)責(zé)人稱,目前對(duì)“人梯比”沒有規(guī)定,一般的公司肯定是用人越少越好,監(jiān)管考核也就跟不上了。

唐紅凱覺得,目前維保公司對(duì)維修工不舍得投入培訓(xùn),未實(shí)施嚴(yán)格的自檢制度,缺乏對(duì)維修保養(yǎng)人員進(jìn)行有效的考核監(jiān)督。他透露,根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告,電梯事故中因維修工違章操作導(dǎo)致的占到50%。張少標(biāo)則說,深圳市之前曾出現(xiàn)過維修工在電梯內(nèi)作業(yè)時(shí)自己被電梯害死的現(xiàn)象。

監(jiān)管黑洞

檢測(cè)與監(jiān)管是一家人

深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院副院長(zhǎng)鮑獻(xiàn)華透露,該研究院是深圳市唯一一處對(duì)全市電梯進(jìn)行年度檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。記者查詢得知,該研究院是深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局下屬事業(yè)單位,目前對(duì)深圳電梯進(jìn)行監(jiān)管的機(jī)構(gòu)是市場(chǎng)監(jiān)管局下屬的特設(shè)處,負(fù)責(zé)電梯檢測(cè)和監(jiān)管的,其實(shí)是“一家人”。

有深圳電梯維保公司的負(fù)責(zé)人表示,深圳的10萬多部電梯,都要經(jīng)過深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院的年檢,7層電梯年檢費(fèi)約700元,每加高一層費(fèi)用就要加,檢測(cè)成為一種營(yíng)利行為。

按最低價(jià)700元計(jì)算,深圳市10萬多部電梯,光年檢費(fèi)就有7000多萬元,這些巨款流向哪里?鮑獻(xiàn)華稱,這筆錢都直接上繳財(cái)政,“特檢院”并不經(jīng)手。

此外,深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院官方網(wǎng)站顯示,該院現(xiàn)有員工402人,即便這些人全部從事電梯年檢,平均每人也要負(fù)責(zé)248部電梯,壓力之大可想而知。

政策黑洞

國(guó)家無強(qiáng)制報(bào)廢制度

據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局調(diào)查,“5·15”事故電梯投入使用已近19年,屬老舊電梯。目前,深圳市投用超過18年的電梯(按1994年年底前注冊(cè)的電梯計(jì))共2471臺(tái)。這些電梯由于使用年限較長(zhǎng),機(jī)械和電氣控制系統(tǒng)可能發(fā)生老化,安全性和可靠性下降,容易發(fā)生故障甚至引發(fā)事故。

中國(guó)電梯協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李守林不久前表示,目前中國(guó)的電梯安全形勢(shì)嚴(yán)峻,240多萬臺(tái)在用電梯已經(jīng)“老齡化”。深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院副院長(zhǎng)鮑獻(xiàn)華表示,目前國(guó)家層面并沒有對(duì)電梯作出使用年限的規(guī)定,也沒有強(qiáng)制報(bào)廢的制度,更多時(shí)候,老舊電梯只是某個(gè)部件出現(xiàn)了問題,維修之后繼續(xù)被使用。

追查到底

抽查整改動(dòng)真格 維保違規(guī)可吊證

因近期電梯安全事故頻發(fā),深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院目前已開展電梯安全保障監(jiān)督隨機(jī)抽查工作,抽查數(shù)量為10000臺(tái)。其中,“5·15”事故中的三菱SP-VF型號(hào)電梯及該事故責(zé)任方偉達(dá)公司所維保的電梯,均是100%抽檢;使用年限超過10年的電梯,將在總量上抽查20%。抽查不合格的,將發(fā)出《整改通知單》要求使用單位限期整改,并停止使用。

深圳市特設(shè)處處長(zhǎng)張少標(biāo)表示,對(duì)于近期發(fā)生的3起電梯安全事故,相關(guān)部門一定會(huì)追查到底,公安部門也將介入,相關(guān)責(zé)任人該追刑責(zé)的要追刑責(zé)。張少標(biāo)稱,電梯維保單位違規(guī)達(dá)到一定程度的,將堅(jiān)決予以吊證。張少標(biāo)還透露,目前市場(chǎng)監(jiān)管局已經(jīng)制訂了《深圳市電梯安全監(jiān)管方式改革方案》(征求意見稿),共有11條措施以改善電梯安全監(jiān)管。

防范有道

南海新增電梯 全要簽責(zé)任書

佛山南海目前有一萬多臺(tái)在用電梯,記者22日從南海區(qū)質(zhì)監(jiān)局了解到,南海正在試點(diǎn)推行電梯責(zé)任險(xiǎn)和明確首負(fù)責(zé)任主體兩個(gè)新舉措。

據(jù)了解,目前南海新增電梯責(zé)任主體全部簽訂責(zé)任書,已簽責(zé)任書的電梯近4000臺(tái)。南海嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定執(zhí)行,電梯必須每年進(jìn)行定期檢驗(yàn),每15日必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),對(duì)于沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行電梯監(jiān)管或者維護(hù)的責(zé)任主體,將按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行行政處罰。

記者了解到,從去年9月開始,在南海區(qū)質(zhì)監(jiān)局推動(dòng)下,南海針對(duì)在用電梯推行了電梯責(zé)任事故險(xiǎn),目前區(qū)內(nèi)已有兩千多臺(tái)電梯購(gòu)買了保險(xiǎn),單臺(tái)電梯單次最高可以獲賠300萬元,給事故中涉及的使用人的賠償最高可達(dá)到60萬元。

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