1、正確選擇行車路線，占領(lǐng)有利位置。
高速公路是全封閉單向行駛，消防車趕赴火場(chǎng)時(shí)應(yīng)選擇火災(zāi)發(fā)生路段的另一側(cè)進(jìn)行，這樣可以避免因發(fā)生火災(zāi)、撞車、道路受阻、消防車無(wú)法到達(dá)中心火場(chǎng)等因素。同時(shí)，在未發(fā)生事故一側(cè)因道路相對(duì)開(kāi)闊，便于戰(zhàn)斗展開(kāi)。
2、本著就近原則出動(dòng)消防車、縮短到達(dá)火場(chǎng)的時(shí)間。
“就近利用水源，爭(zhēng)取早出水”是我們滅火的一條原則。對(duì)全封閉的高速公路而言，沒(méi)有室外消火栓，沒(méi)有天然水池。最早出水就是我們第一出動(dòng)消防車上出的水。
高速公路都分了不同的地段，但各地段的長(zhǎng)度不一，不能死板地拘泥于哪個(gè)地段汽車火災(zāi)就由管轄該地段消防隊(duì)去滅火，而應(yīng)從整體上予以考慮，加強(qiáng)各消防部隊(duì)聯(lián)系、協(xié)作、配合。確定距火場(chǎng)最近的消防隊(duì)作為第一出動(dòng)以縮短到達(dá)火場(chǎng)的時(shí)間，爭(zhēng)取早出水，盡快撲滅火災(zāi)。
3、迅速疏散、搶救被困人員。
當(dāng)多輛車相撞發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車身變形、車門損壞常造成座艙內(nèi)人員無(wú)法脫身(或被卡住壓住)，消防隊(duì)員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，可在噴霧水流保護(hù)下利用吊車、切割機(jī)等設(shè)備盡快救出被困人員。
4、控制火勢(shì)擴(kuò)大，盡快撲滅火災(zāi)。
對(duì)高速公路汽車火災(zāi)，同樣應(yīng)本著“先控制后消滅”的原則，考慮到受水源限制要爭(zhēng)取速戰(zhàn)速?zèng)Q。
滅火中，在水槍的使用上，擔(dān)任控制和進(jìn)攻的水槍應(yīng)以直流水流為主，因?yàn)橹绷魉畼屃髁看?。同時(shí)汽車火災(zāi)是一立體火災(zāi)。水流在重力作用下滲入汽車內(nèi)部，進(jìn)一步起到冷卻、降溫滅火的作用。
對(duì)較大的火場(chǎng)要注意控制火勢(shì)，保護(hù)未燃車輛。主要是對(duì)車輛的油箱、輪胎利用水流冷卻。因?yàn)楦咚傩旭偟钠囃ｑ偤?，隨著通風(fēng)條件的下降、輪胎因摩擦所蓄積的熱量導(dǎo)致輪胎溫度的不斷升高，往往引起輪胎自燃(雙輪輪胎的內(nèi)側(cè)胎更加容易自燃)。
相關(guān)推薦：
