綜合報道,當(dāng)?shù)貢r間17日早晨,美國西南航空一架客機在從紐約拉瓜迪亞機場飛往達拉斯的途中,突然引擎爆炸。一名女乘客差點被氣流吸出窗外,雖然其他乘客合力把她拉住,但她在事件中受重傷,送院后不治,另外還有多名乘客受傷。
駕駛肇事客機的女機長因事發(fā)時表現(xiàn)鎮(zhèn)定,成功將飛機安全降落費城國際機場,獲乘客贊賞。
當(dāng)?shù)貢r間4月17日,美國西南航空公司一架客機在費城國際機場迫降,
發(fā)動機風(fēng)扇葉片斷裂有金屬疲勞證據(jù)
飛機緊急降落數(shù)小時后,國家運輸安全委員會調(diào)查人員在對破損發(fā)動機進行檢查時,馬上看到左發(fā)動機24片風(fēng)扇葉片少了一片。調(diào)查人員經(jīng)初步調(diào)查認(rèn)為,葉片斷裂處有金屬疲勞的證據(jù)。
據(jù)報道,調(diào)查人員初步發(fā)現(xiàn),這起意外跟2年前西南航空公司另外一架飛機發(fā)生的故障看起來明顯類似。當(dāng)時那起事件促使發(fā)動機制造商和主管機關(guān)強烈要求,對類似發(fā)動機進行風(fēng)扇葉片的超音波檢查。據(jù)悉,此次發(fā)生事故客機使用的也是同類型風(fēng)扇葉片。
金屬疲勞是因重復(fù)使用而使金屬強度降低,包括有細微裂縫。這種情況會發(fā)生在風(fēng)扇葉片、大部分飛機的鋁蒙皮,或其他金屬零件。
之后,調(diào)查人員將聚焦調(diào)查,這片風(fēng)扇葉片是否在大約時速500英里的航速之下折斷,從而造成發(fā)動機“無法控制的”故障,并使碎片像炸彈碎片般飛向機身,打破一面窗戶。據(jù)悉,事故發(fā)生時,一個彈片劃破了窗戶,一名女乘客半個身體都被吸出窗外。
美國國家運輸安全委員會在社交媒體上說,該機構(gòu)將負責(zé)這起迫降事件的調(diào)查。圖為調(diào)查人員正在檢查發(fā)生爆炸的引擎。
女機長臨危不亂獲贊賞
據(jù)報道,女機長沙爾茨為美國海軍前飛行員,是首批駕駛F-18戰(zhàn)機的女機師之一,服役時訓(xùn)練期間,曾駕駛F-18戰(zhàn)機在時速240公里高速下,降落航空母艦。
在飛機事故發(fā)生當(dāng)時,機內(nèi)一片混亂,但沙爾茨仍在冷靜地向航管人員報告情況,稱客機失去部分機件,并要求
在飛機降落后,她更親自與機上所有人談話,感謝他們的勇敢表現(xiàn)。有乘客稱贊沙爾茨是真正的美國英雄,十分感謝她在危急關(guān)頭展現(xiàn)勇氣,祝福她與全體機組人員。
據(jù)悉,沙爾茨自小便向往飛行,曾在中學(xué)時期嘗試參加航空業(yè)職業(yè)簡介會,但被告知不接納女性。她在醫(yī)科畢業(yè)后參軍,是美國海軍首批女機師之一。之后,沙爾茨轉(zhuǎn)任教官,并于1993年退伍,加入西南航空,現(xiàn)在她育有兩名子女,與同為機長的丈夫在得州居住。